Straßenbahnprojekt zwischen Nürnberg, Erlangen und Herzogenaurach nimmt entscheidende Hürde

Adidas setzt sich in Streit um die Drei-Städte-Bahn durch - Straßenbahnprojekt zwischen Nürnberg, Erlangen und Herzogenaurach nimmt entscheidende Hürde

Lang geplantes Straßenbahnnetz zwischen Nürnberg, Erlangen und Herzogenaurach rückt näher – nach Kompromiss mit Adidas

Ein seit Langem geplantes Straßenbahnnetz, das Nürnberg, Erlangen und Herzogenaurach verbinden soll, hat nach einer entscheidenden Einigung einen wichtigen Schritt nach vorne gemacht. Die überarbeitete Trassenführung umgeht nun das Gelände des Adidas-Campus und kommt damit Bedenken der Unternehmensführung entgegen. Lokale Behörden und Adidas-Vertreter haben sich auf eine alternative Streckenführung geeinigt.

Die ursprüngliche Planung war auf Widerstand von Adidas-CEO Björn Gulden gestoßen, der argumentierte, die Strecke würde den Standort des Unternehmens in Herzogenaurach beeinträchtigen. Laut dem neuen Konzept wird die Trasse nun so angelegt, dass sie das Firmengelände umgeht. Im Gegenzug hat Adidas zugesagt, sich mit einer "substanziellen" finanziellen Beteiligung an den Bau- und späteren Betriebskosten zu beteiligen.

Herzogenaurach, obwohl Sitz dreier globaler Großkonzerne, ist derzeit ausschließlich auf Busverbindungen im öffentlichen Nahverkehr angewiesen. Die neue Stadt-Umland-Straßenbahn soll die Anbindung zwischen der Stadt, Erlangen und Nürnberg verbessern. Mit dem Baubeginn wird jedoch frühestens 2028 gerechnet.

Ob es innerhalb der CSU interne Meinungsverschiedenheiten zwischen der Basis in Erlangen und der bayerischen Landesführung gab, bleibt unklar. Ob solche Differenzen die Projektentwicklung beeinflusst haben, ließe sich nur durch lokale Akten oder Parteidokumente bestätigen.

Die angepasste Streckenführung sichert sich die Unterstützung von Adidas, ohne die Ziele des Straßenbahnnetzes aus den Augen zu verlieren. Herzogenaurach erhält damit eine direkte Verbindung nach Nürnberg und Erlangen und löst so die bisherige reine Busanbindung ab. Die nächsten Schritte hängen nun von der Finanzierung und den Genehmigungsverfahren ab – mit dem Start der Bauarbeiten ist erst in einigen Jahren zu rechnen.