Staudenbahn in Schwaben startet 2028 mit 140 km/h in den Regelbetrieb

Rail Revival in Swabia - Line Ahead of Reactivation - Staudenbahn in Schwaben startet 2028 mit 140 km/h in den Regelbetrieb

Die Reaktivierung der 13 Kilometer langen Bahnstrecke zwischen Gessertshausen und Langenneufnach in Schwaben nähert sich der Fertigstellung. Sobald die Strecke in Betrieb geht, werden stündlich Züge die Verbindung zum Augsburger Hauptbahnhof herstellen und tagsüber Geschwindigkeiten von bis zu 140 km/h erreichen. Das 65-Millionen-Euro-Projekt soll größtenteils durch Bundeszuschüsse finanziert werden.

Der nördliche Abschnitt der DB-Bahn soll voraussichtlich bis Ende 2028 den Betrieb wiederaufnehmen, nachdem die Bauarbeiten fast zwei Jahre gedauert haben werden. Nach der Wiedereröffnung wird die Strecke die regionale Anbindung deutlich verbessern, mit stündlichen Verbindungen vom frühen Morgen bis spät in die Nacht. Eine Machbarkeitsstudie für den südlichen Abschnitt ergab jedoch eine zu geringe Nachfrage, sodass eine Reaktivierung derzeit nicht wirtschaftlich ist.

Die Modernisierung des Bahnhofs Gessertshausen, wo die neue Staudenbahn an das Netz der Deutschen Bahn angebunden wird, befindet sich aktuell in der Abstimmung mit der Regierung von Oberbayern. Während die Landesregierung das Verfahren begleitet, wird die Deutsche Bahn für den konkreten Umbau des Bahnhofs verantwortlich sein.

Derzeit läuft eine öffentliche Anhörung zur Modernisierung der Staudenbahn. Anwohner können die Planungsunterlagen online einsehen und bis zum 19. Januar 2026 Einwände einreichen. Die Wiederinbetriebnahme der Nordstrecke wird den regionalen Verkehr deutlich aufwerten: Stündlich verkehrende Züge sollen dann Geschwindigkeiten von bis zu 140 km/h erreichen. Die Gesamtkosten des Projekts werden auf 65 Millionen Euro geschätzt, wobei bis zu 90 Prozent aus Bundesmitteln stammen sollen.