Lufthansa kämpft am Flughafen München mit Konkurrenz und gestrichenen Strecken

Lufthansa kämpft am Flughafen München mit Konkurrenz und gestrichenen Strecken

Flughafen München, ein wichtiger europäischer Drehkreuz, erlebt Veränderungen bei Flugrouten und Wettbewerb. Der längste Flug ab München führt mittlerweile nach Singapur und überbrückt eine Strecke von 10.060 Kilometern, während die längste Flugdauer mit 11 Stunden und 50 Minuten auf der Verbindung nach Mexiko-Stadt liegt. Gleichzeitig sieht sich die Lufthansa, eine der größten Airlines der Welt, an ihrem zweitwichtigsten Drehkreuz mit Herausforderungen und wachsendem Wettbewerb konfrontiert.

Die führende deutsche Fluggesellschaft hat ihre kürzeste Inlandsstrecke zwischen Nürnberg und München aufgrund betrieblicher Anpassungen einstellen müssen. Weitere Streichungen sind sowohl im nationalen als auch im internationalen Netz zu erwarten, was die Auswahl für Reisende einschränkt. Dennoch bietet das erweiterte Terminal 1 des Flughafens München auch in den dunklen Monaten eine breite Palette sonniger Reiseziele – eine willkommene Abwechslung für Winterurlauber.

Besonders hervorzuheben bleiben die Ultra-Langstreckenflüge: Die Verbindung nach Tokio/Haneda dauert bis zu 14 Stunden und 20 Minuten. Doch die Lufthansa sieht sich auf diesen Routen zunehmend Konkurrenz durch Airlines außerhalb der Star Alliance gegenüber, darunter Emirates, Gulf Air, Etihad Airways, Turkish Airlines, Qatar Airways, Singapore Airlines, Cathay Pacific und United Airlines, die ebenfalls globale Langstreckenverbindungen vom erweiterten Terminal 1 in München aus anbieten.

Trotz der Herausforderungen und des wachsenden Wettbewerbs bleibt der Flughafen München ein vielfältiges Drehkreuz mit Optionen wie dem längsten Flug nach Singapur oder Ultra-Langstrecken nach Tokio. Die Lufthansa, obwohl sie betriebliche Anpassungen und Konkurrenz bewältigen muss, bleibt an ihrem zweitwichtigsten Standort ein zentraler Akteur – und bietet Reisenden weiterhin ein breites Spektrum an Zielen.