09 June 2026, 00:05

Wie Toyota Lieferkettenkrisen mit bewährten Systemen meistert

Testen der TPS-Ausdauer bei Störungen bei Toyota

Wie Toyota Lieferkettenkrisen mit bewährten Systemen meistert

Toyotas Umgang mit Lieferkettenstörungen steht im Mittelpunkt einer bevorstehenden Branchenveranstaltung. Leon van der Merwe, Vizepräsident für Lieferkette und Produktionssteuerung bei Toyota Motor Europe, wird auf der Automotive Logistics and Supply Chain Europe-Konferenz in München vom 2. bis 4. Mai 2023 sprechen. In seinem Vortrag wird er erläutern, wie die im Unternehmen verankerte Widerstandsfähigkeit dazu beigetragen hat, aktuelle globale Herausforderungen zu meistern.

Die Anpassungsfähigkeit des Konzerns wurde während der Covid-19-Pandemie, des Halbleitermangels und der Blockade des Suezkanals auf die Probe gestellt. In jeder dieser Krisen setzte Toyota auf sein Toyota Production System (TPS), um Störungen zu minimieren und die Produktionslevel aufrechtzuerhalten.

Als der Suezkanal 2021 blockiert wurde, verfolgte das Unternehmen die Bestände auf den verzögerten Frachtschiffen und ordnete vorübergehende Produktionsstopps in seinen europäischen Werken an. Diese Strategie verhinderte größere Ausfälle. Während des Halbleitermangels verlagerte Toyota den Fokus auf Hybridfahrzeuge, als die Teile für Modelle mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren knapp wurden. Dieser Schritt half, deutliche Rückgänge in den europäischen Produktionszahlen zu vermeiden.

Ein zentraler Bestandteil des TPS, das Kanban-System, spielt dabei eine entscheidende Rolle. Indem es Lieferengpässe frühzeitig aufzeigt, ermöglicht es schnelle Lösungen und reduziert gleichzeitig Verschwendung sowie Emissionen. Diese Methoden haben dafür gesorgt, dass Toyotas Produktionslinien trotz globaler Instabilität reibungslos weiterliefen.

Van der Merwes Präsentation wird verdeutlichen, wie die langjährig etablierten Systeme des Unternehmens in unsicheren Zeiten für Stabilität gesorgt haben. Die Konferenz bietet Einblicke, wie andere Hersteller ähnliche Strategien anwenden könnten. Angesichts der weiterhin bestehenden Risiken in den Lieferketten dient Toyotas Erfahrung als praxisnahes Fallbeispiel für die gesamte Branche.

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