Siemens baut Batteriewerk in Bayern für klimafreundliche Züge und Loks
Leon Schröder
Siemens baut Batteriewerk in Bayern für klimafreundliche Züge und Loks
Siemens Mobility wird in Bayern ein neues Werk für die Batterieproduktion eröffnen. Die Anlage soll Energiespeichersysteme für Regionalzüge und Güterlokomotiven liefern. Die Bauarbeiten laufen bereits, und die Inbetriebnahme ist für Ende 2027 geplant.
Das Werk entsteht in Luhe-Wildenau, etwa 100 Kilometer östlich von Nürnberg. Siemens plant, dort komplette Batteriesysteme herzustellen – inklusive eines neuen Batteriemanagementsystems –, während die Zellen selbst extern bezogen werden. Die Produktion soll im Oktober 2027 starten, nachdem das Werk zu Beginn des Jahres fertiggestellt wird.
Das Projekt erhält erhebliche finanzielle Unterstützung: Siemens Mobility investiert 22 Millionen Euro, die bayerische Landesregierung steuert weitere 2,7 Millionen Euro bei. Insgesamt beläuft sich das Investitionsvolumen auf rund 35 Millionen Euro. Mit dem Werk sollen bis zu 200 neue Arbeitsplätze entstehen.
Die Batterien werden zwei Hauptzwecken dienen: Regionalzüge mit Batterieantrieb erhalten Systeme mit Kapazitäten von bis zu 500 Kilowattstunden, während Güterloks mit größeren Einheiten ausgestattet werden, die bis zu 2.000 Kilowattstunden erreichen. Bisher gibt es keine bekannten Pläne für weitere Produktionsstandorte außerhalb Bayerns.
Sobald das Werk in Luhe-Wildenau in Betrieb geht, wird es Siemens' Vorstoß in den batteriebetriebenen Schienenverkehr unterstützen. Die dort hergestellten Systeme kommen sowohl in Personenzügen als auch in Güterzügen zum Einsatz. Das Projekt markiert einen wichtigen Schritt zur Ausweitung der Batterietechnologie im deutschen Schienennetz.
