02 February 2026, 18:05

Neue Suche nach Betreiber für die Zugstrecke München–Prag gestartet

Ein altes Kartenblatt mit einer roten Linie, die eine Zugstrecke von Prag nach Prag anzeigt, gefüllt mit Text und Zahlen, die die Route detailliert beschreiben.

Neue Ausschreibung: Gesucht werden Betreiber für die München - Prag-Bahnlinie - Neue Suche nach Betreiber für die Zugstrecke München–Prag gestartet

Bayern und Tschechien suchen erneut Betreiber für Zugverbindung zwischen München und Prag

Bayern und die Tschechische Republik haben die Suche nach einem neuen Betreiber für die Zugverbindung zwischen München und Prag neu gestartet. Die 440 Kilometer lange Strecke wird derzeit von Regionalzügen bedient, wobei die Fahrten mehr als fünf Stunden dauern. Eine europaweite Ausschreibung im Jahr 2024 hatte zuvor keine Bieter angezogen.

Der neue Vertrag soll eine Laufzeit von 15 Jahren umfassen, beginnend Ende 2031 bis Ende 2046. Laut den aktualisierten Bedingungen muss der künftige Betreiber mindestens 500 Sitzplätze pro Zug bereitstellen, zudem sind WLAN und Klimaanlagen in den neuen Wagen vorgeschrieben. Die Lokomotiven dürfen jedoch auch gebraucht sein.

Die Strecke stellt technische Herausforderungen dar, da sie nicht durchgehend elektrifiziert ist. Verschiedene Abschnitte nutzen drei unterschiedliche Stromsysteme, was den Betrieb erschwert. Trotz dieser Hürden haben die Behörden einige Anforderungen gelockert, um Bieter zu gewinnen.

Direktverbindungen am Tag benötigen derzeit etwa fünf bis sechs Stunden. Da jedoch keine Aufzeichnungen über frühere Modernisierungsbemühungen vorliegen, ist ein Vergleich mit früheren Reisezeiten nicht möglich.

Mit der überarbeiteten Ausschreibung soll ein langfristiger Betreiber für die Strecke München–Prag gefunden werden. Der erfolgreiche Bieter muss die aktualisierten Standards für Komfort und Kapazität erfüllen. Bei Erfolg könnte der neue Service den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen den beiden Städten grundlegend verändern.

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