10 April 2026, 20:03

Deutsche Bahn senkt Pünktlichkeitsziel – doch selbst 70 Prozent sind fraglich

Eine Gruppe von Menschen steht um einen Zug auf einem Gleis, einige sitzen im Zug und andere stehen draußen, in der Nähe von Gebäuden und Bäumen, mit dem Text "Ludwigs-Eisenbahn, der erste Bahnhof in Deutschland" unten.

Deutsche Bahn senkt Pünktlichkeitsziel – doch selbst 70 Prozent sind fraglich

Deutsche Bahn kämpft weiter mit Verspätungen – Wetterextreme und marode Infrastruktur setzen dem System zu

Die Deutsche Bahn bleibt weiterhin mit massiven Punctualitätsproblemen konfrontiert, da extreme Wetterbedingungen und eine überalterte Infrastruktur ihre Spuren hinterlassen. Die Bundesregierung hat nun das Ziel auf 70 Prozent pünktlich ankommende Züge bis 2029 herabgestuft – ein deutlich bescheidenerer Anspruch als bisherige Pläne.

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hatte kürzlich das frühere Vorhaben des Bahnvorstands, bis 2027 eine Pünktlichkeitsquote von 75 bis 80 Prozent zu erreichen, als unrealistisch zurückgewiesen. Stattdessen gilt nun die Marke von 70 Prozent bis 2029 – doch selbst dieses Ziel gerät nach den schweren Wetterkapriolen zu Beginn des Jahres 2026 in Gefahr. Im vergangenen Jahr erreichten nur etwa 60 Prozent der Fernzüge ihr Ziel ohne größere Verspätungen.

Bahn-Chefin Evelyn Palla schloss schnelle Verbesserungen kategorisch aus und verwies auf ein überlastetes und veraltetes Streckennetz. Das Unternehmen rechnet damit, dass sich die Pünktlichkeitswerte im Vergleich zu 2025 allenfalls stabilisieren werden. Gleichzeitig warnte Minister Schnieder, dass der desolate Zustand der Bahn sogar die demokratische Stabilität gefährden könnte.

Als Reaktion darauf legte das Bundesverkehrsministerium die "Agenda für zufriedene Kunden" auf und kündigte drei Sofortprogramme an. Diese konzentrieren sich auf saubere und sichere Bahnhöfe, mehr Komfort in Fernzügen sowie klarere Fahrgastinformationen bei Verspätungen und Gleisänderungen.

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Obwohl die neuen Maßnahmen die Frustration der Reisenden lindern sollen, bleiben die strukturellen Herausforderungen bestehen. Da kurzfristige Lösungen unwahrscheinlich sind, müssen sich Fahrgäste vorerst auf anhaltende Verspätungen einstellen. Der Fokus verschiebt sich damit von großen Pünktlichkeitssprüngen hin zu kleinen, aber spürbaren Verbesserungen der Servicequalität.

Quelle