16 March 2026, 16:02

Deutsche Bahn droht in Bayern mit Zugstreichungen wegen maroder Gleise

Ein altes Kartenbild des Basel-Strasburg-Gebiets in Deutschland, das Text und Linien zeigt, die den Verlauf der Bahnstrecke anzeigen.

Marode Bahn: Zugstreichungen in der Diskussion - Deutsche Bahn droht in Bayern mit Zugstreichungen wegen maroder Gleise

Deutsche Bahn könnte in Bayern Zugverbindungen streichen – wegen maroder Schienen

Wegen des sanierungsbedürftigen Schienennetzes in Bayern könnte die Deutsche Bahn Zugverbindungen im Freistaat streichen. Die möglichen Streichungen folgen auf Warnungen vor jahrelanger Unterfinanzierung der Infrastruktur. Verkehrsverantwortliche beraten nun, wie sich die Krise ohne massive Einschränkungen bewältigen lässt.

Aufgekommen war das Problem nach einem Treffen zwischen DB-Chefin Evelyn Palla und Landespolitikern. Der CSU-Verkehrsexperte Jürgen Baumgärtner hatte im bayerischen Landtag über mögliche Streichungen informiert. Das Unternehmen hat die Details zwar noch nicht offiziell bestätigt, will aber bis Ende dieser oder spätestens Anfang nächster Woche eine Entscheidung bekanntgeben.

Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) betonte, dass die Vermeidung von Streichungen oberste Priorität habe. Er lehnte einen früheren Vorschlag der Bahn ab, die Strecke München–Rosenheim 2028 monatelang komplett zu sperren. Unterdessen deutete Philipp Nagl, Chef von DB Infrago, an, die Trassenvergabe anzupassen, um Servicequalität und Netzkapazitäten in Einklang zu bringen.

Die Grünen forderten die Staatsregierung auf, die Bahnfinanzierung deutlich aufzustocken. Fachleute warnen, dass die Sanierung des jahrelang vernachlässigten Schienennetzes in Bayern noch ein weiteres Jahrzehnt dauern könnte. Durch jahrzehntelangen Investitionsstau befindet sich die Infrastruktur in einem kritischen Zustand.

Die finale Entscheidung der Deutschen Bahn über mögliche Streichungen steht in den kommenden Tagen an. Ausschlaggebend wird sein, ob kurzfristige Maßnahmen Ausfälle verhindern können, während langfristige Reparaturen geplant werden. Ohne zusätzliche Mittel und beschleunigte Modernisierungen dürften sich die Probleme im bayerischen Schienenverkehr jedoch weiter verschärfen.

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