14 March 2026, 02:03

Bayreuths Nahverkehr setzt auf E-Busse statt Wasserstoff – doch der Plan bleibt vage

Nahaufnahme eines weißen und grünen Busses mit der Aufschrift "Solaris Hybrid".

Bayreuths Nahverkehr setzt auf E-Busse statt Wasserstoff – doch der Plan bleibt vage

Bayreuths Nahverkehrsbetreiber setzt auf emissionsfreie Busflotte – Wasserstoff-Pläne überholt

Die Stadtwerke Bayreuth, Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs in Bayreuth, steuert ihre Busflotte in Richtung emissionsfreier Mobilität um. Während Wasserstoff einst als beste Lösung galt, hat die Weiterentwicklung der Elektrobus-Technologie die Pläne verändert. Nun strebt die Stadt eine vollständig batteriebetriebene Flotte an – konkrete Zeitpläne oder detaillierte Herausforderungen stehen jedoch noch aus.

Ursprünglich hatte sich die Stadtwerke Bayreuth für Wasserstoff als führende Lösung für ihre Null-Emissions-Busse entschieden. Eine Machbarkeitsstudie eines renommierten Ingenieurbüros kam damals zu dem Schluss, dass Wasserstoff die kostengünstigste Option sei. Geplant waren der Bau eines Elektrolyseurs und einer Wasserstofftankstelle am Busdepot, wofür rund 7 Millionen Euro aus dem Bayerischen Wirtschaftsministerium erwartet wurden.

Doch 2023 kam es zu Verzögerungen, als die Bundesförderung aufgrund von Haushaltsengpässen vorübergehend ausgesetzt wurde. Gleichzeitig machten Fortschritte in der Batterietechnik Elektrobusse leistungsfähiger: Ihre Reichweite stieg so stark, dass sie ganztägig ohne Zwischenladung eingesetzt werden können. Diese Entwicklung veranlasste das Unternehmen, seine Strategie zu überdenken.

Nun setzt die Stadtwerke Bayreuth langfristig auf batteriebetriebene E-Busse. Während der Umstellungsphase sollen Biogasbusse als Übergangslösung dienen. Ein detailliertes Konzept für den Wechsel zur E-Mobilität wird derzeit erarbeitet, doch bleiben konkrete Schritte und mögliche Hürden noch unklar.

Der Umstieg auf lokal emissionsfreie Busse in Bayreuth hat bereits begonnen – mit klarer Präferenz für batteriebetriebene Modelle statt Wasserstoff. Trotz Förderrückschlägen und technologischer Veränderungen feilt der Verkehrsbetreiber weiter an seiner Strategie. Der finale Plan wird zeigen, wie und wann die Flotte vollständig elektrisch wird.

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